टीप Ē.em.ē. दयानंद आणि महिंदा करुर्तेत्ने

सागरी पुरातत्व विभाग, सेंट्रल कल्चरल फंड, फोर्ट, गॅले

रावण पुनर्वसन च्या पाण्याखालील पुरातनवस्तुसंस्था

महाभाऱ्यांचा इतिहास आणि महाभारत पुरातत्त्ववाचक अवस्थांवरून दिसून येते की प्राचीन कालपासून श्रीलंकेकडे अनेक नौदल कार्य आहेत. या नौदल उपक्रमांचा श्रीलंका लोकांच्या संस्कृती, संस्कृती, राजकारण आणि धर्मावर मोठा प्रभाव पडेल. परंतु श्रीलंकेच्या पुरातत्त्वकाराचे लक्ष समुद्रापासून ते फार लवकरपर्यंत पोहोचण्यापासून लांब नव्हते. त्यांचे लक्ष देशाच्या प्रगत संस्कृतीच्या अवशेषांवर होते.

सादर समुद्रांमध्ये रीफ दिवाळखोर नसलेला आढळले 17 च्या 'शतक तर म्हणतात, चांदी, समुद्र श्रीलंकेचा पुरातत्त्व अद्याप जमीन व्यवहार बॉक्स पुरातत्व शास्त्र लक्ष केंद्रित अंतर्गत विसर्जन वारसा yomuvannaṭa एक लक्षणीय परिणाम आहे. जहाजे धोक्यात होते आणि विविध संशोधन साक्ष माध्यमातून प्रकट केले आहे 5 सुमारे kuḍārāvaṇā एलियन mahārāvaṇā. चांदी जहाज, जहाज बाटल्या, तांबे जहाज, लहान जहाज लोखंड दिवाळखोर नसलेला आणि एच एम एस Ḍeḍalas जहाज (एचएमएस Daedalus) जसे असू शकते.

सिल्वर सिक्का क्रॅक

आर्थर सी क्लार्क त्याचे मित्र, माईक विल्सन (माईक विल्सन) आणि रॉडनी jonklas (Rodeney Jonklaas) जहाज शोध डायविंग गुंतलेली आहे ridīkāsi प्रसंगी संबंधित आहे. या अन्वेषणेनंतर, क्लार्क आणि माईक विल्सन यांनी ग्रेट रीफच्या खजिन्यात रौप्य सिन्झिशिषचे काम प्रकाशित केले. क्लार्क आणि टीमने रेड कार्कासी मधील जहाजभोवती क्षेत्रातील व्यवस्थित संशोधन केले पुरातत्व विभागाचे तत्कालीन शासनाच्या परवानगीने सन्माननीय चार्ल्स देवकुंबुरा यांनी trōkmōṭan तज्ज्ञ पीटर (पीटर Throckmoton) विशेषतः उपस्थित puravidyā प्रथम श्रीलंकेचा पाणी आणि समुद्र पुरातत्व शास्त्र उत्खनन रवाना. श्रीलंकातील पुरातत्त्वशास्त्रीय कार्यामध्ये हे प्रथमच एक समुद्र पुरातत्त्ववेत्ता आहे. पीटर थ्रोकमोटन आणि त्याची टीम चांदीच्या नाण्यांवरील संशोधनामध्ये वर दाखविली आहे.

पीटर थ्रॉकमोटन (क्लर्क आणि विल्सन 1964, 46-47)

कुशल पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली छायाचित्रकार माईक विल्सन चांदी नावेत 1961 प्रथम अमेरिकन राष्ट्रीय डेअरी 14 जुन्या बॉबी (बॉबी Kriegel) आणि 13-जुन्या मार्क स्मिथ (मार्क स्मिथ) आणि दोन युवकासाठी करून डायविंग शोधला. ridīkāsi 115 आणि 2 लहान पितळ तोफांचा उघडकीस आले आहे. (लिपिक आणि विल्सन 1964, 31, Godakumbura 1964, 39-40).


बॉब मार्ले आणि मार्क स्मिथ (क्लर्क आणि विल्सन 1964, 142-143)

चांदीच्या नाण्यांच्या कोशात सापडलेली पुरातनता (क्लर्क व विल्सन 1964, 142-143)

पुढे संशोधन जहाजांच्या चांदीच्या नाण्यांवर होते आणि ते भारतातील सुर-जमीन क्षेत्रामध्ये बनविलेले चांदीचे नाणी ओळखण्यास सक्षम होते. बॅटरी नंतर पाणी साफ होते आणि 1113 ओळखले होते. हे अभ्यास केल्यानंतर, ही नाणी हिंदू राष्ट्राच्या अल हहिरा यांच्या मालकीची असल्याचे सिद्ध झाले. नौदल जहाज भारतात शाही नियम मोगल 1702 इ.स. (1658-1707) आपली खात्री आहे की नाही चालते घटक भेटले होते काय समकालीन. (लिपिक आणि विल्सन 1964, 43, Godakumbura 1964, 39-40)

दुर्घटनेच्या वेळी, चांदीची नाणी कापडांच्या गच्चीवर ठेवण्यात आली आणि नंतर मूळव्याध्यामध्ये धुवून हे सिद्ध झाले. दरम्यान, जमिनीवर एक 4.5 333 XTUMX लांब जड तोफखाना बॅरेल, तांबे ट्रे आणि तोफखाना विभाग बुलेट्स देखील सापडले.

क्लार्क आणि विल्सन 1964, जहाजावर 142-143 पुनरावृत्तीची प्राचीन वस्तुस्थिती

गॅल मॅरिटाइम पुरातत्व विभागाच्या सिल्वर सिक्का क्रॅकचे संशोधन

1992 वर्षी gālūvarāya जमावाने केंद्रीय सांस्कृतिक निधी पुरातत्त्व संशोधन युनिट समुद्र 2001 समुद्राचा पुरातत्व शास्त्र (सागरी पुरातत्त्व युनिट / स्थित) समुद्रातील वापरून gālūvarāya प्रथम पुरातत्व संशोधन उपक्रम तत्त्व मध्ये स्थापना करण्यात आली कॉल. संशोधन उघडण्याच्या टप्प्यात शोध अनेक वर्षे जमावाने सुमारे Gālūvarāya देखावा संपूर्ण बेट समुद्रकिनारा पांघरूण नियोजन, गॉल (दयानंद आणि Karunarathna 2012) राहत आली होती.

2008 वर्षे, युनेस्को आशिया-पॅसिफिक प्रदेशात वर पुरातत्व क्षेत्रात शाळा मदत संशोधन आधारित purākṣētra Kirinda हंबाटोटा जिल्हा करण्यात आले होते तसेच मतदार संशोधन Ambalantota जमावाने श्रीलंका सेट करण्यासाठी निर्णय आवश्यक पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली प्रशिक्षण योग्य क्षेत्र शोधण्यासाठी करू शकता. तेथे Perehara खडक (ग्रेट basses) तीन जहाजे GPU जवळ बुडणे आहे संशोधन आहे. चांदी जहाज (चांदी हो), जहाज बाटल्या (बाटली हो), जहाज तांबे (कॉपर हो) एक उदाहरण असू शकते. लोखंड जहाज संबंधित लहान रीफ दिवाळखोर नसलेला काम (लिटल basses) संशोधन चालते आधारित देखील महत्त्वाचे आहे (दयानंद आणि Karunarathna 2012).

2008 ऑक्टोबर 7 मध्ये, 21 सह, संशोधन थोडे रावण आणि महाराजा झोन मध्ये चालते. ऑक्टोबर 2008 मध्ये 7 पहिल्या दिवशी, प्रथम संशोधन प्रवर्तनामे वाहणे ठरविले होते. सर्वात जुने काम जहाज जवळ चांदीची नाणी अमलात आणणे प्रयत्न केला, परंतु महासागर वाईट हानी त्यास ते थोपवणे करण्यासाठी. म्हणूनच तांबे जहाजांकडे आमचे संशोधन लक्ष्य पाठविण्याचा निर्णय घेण्यात आला. ऑक्टोबरमध्ये, 8 ने जहाजाच्या जहाजावर पुन्हा जहाजांचा फेरफटका मारण्याचा निर्णय घेतला, परंतु या दिवशी दिवसात महासागरातील अयशस्वी हवामान देखील झाला. त्यानुसार, त्यांनी जहाजांभोवती समान संशोधन केले ऑक्टोबरमध्ये, 9 आणि 10 यांनी संशोधन करण्याचे प्रयत्न केले परंतु तेही अयशस्वी झाले. स्थानाची गुणवत्ता त्याच अयशस्वी होण्याचा प्रत्यक्ष परिणाम होता. महाराज जंगलच्या परिसरात लेणी व धरणांमुळे अरुंद रॉक खड्ड्यांसह गुहा आहे. भोक मध्ये प्रवेश सतत लाटा गती द्वारे व्यत्यय आला आहे.

रेड्राकॅसिअन अॅरे मध्ये कॉर्ड (क्लर्क आणि विल्सन 1964, 142-143)

वर्षातील केवळ खूपच लहान दिवसांनंतर डायविंग साइट डायविंग करण्यासाठी एक सुखद वातावरण तयार करते. ते वर्षाच्या मार्च, एप्रिल, ऑक्टोबर आणि नोव्हेंबरमध्ये होत आहे असे दिसते. चांदी जहाज आधारित संशोधन परिस्थिती संशोधन गट त्यानुसार, अतिशय स्वारस्य असू ठरविले बाटल्या, तांबे आणि लोह वस्तू digælikirīmaṭa निर्णय घेतला kuḍārāvaṇa (स्थित दिवे अहवाल 2008 10 07-10). सर्व संशोधन योजना चांदी 2008 क्लिपिंग लक्ष्य जहाज अयशस्वी.

समुद्र संबंधित वर्षी 2010 कृत्रिमता उघडण्यासाठी प्रस्ताव भूमिका, सागरी पुरातत्व शास्त्र संग्रहालय पहिल्या सुंदरी होती पात्र पुरातत्त्व गॉल चेहरा सुजलेला आहे. त्यानुसार मार्च 2009 22 1 एप्रिल दिवस होता dakavā उल्लंघन संशोधन आणि maharāvaṇa kuḍārāvaṇa संबंधित आहे. शिपयार्डवर प्रयोग करणे ही एक संधी होती जी वर्षभरात 2008 मधील अयशस्वी प्रयोग अयशस्वी झाले.

मार्चमध्ये 2009 आणि 22 मध्ये, 25 हे पर्यावरणीय प्रभावासाठी साइटवर पोहचले. समुद्री पुरातत्व विभागाच्या पलिता वेरसिंगी, नंदादास समरवीरा, एम . दयानंद, रसिका मुथकुमाराना, सनथ करुणारटे, डब्ल्यू. एम चंद्रराणे, जनक वुरुषा विठ्ठरण आणि नौदलाचे पाणबुडय.


एक्सएमएक्स रिसर्च टीम छायाचित्रण-मोससुराण

"जगातील पहिल्या रौप्य सिल्का लाकडावर प्रथमच पाण्याच्या पृष्ठभागाचा शोध सुरू झाला. स्थानाची प्रकृति अतिशय कठीण होती. तीक्ष्ण प्रवाळ खडक एक मोठे डोकेदुखी होते. तसेच समुद्र अनुकूल स्थितीत होते अशा वातावरणात वेळोवेळी जलद लाटा अधिक कठीण होत गेला. तथापि, आम्ही आतापर्यंत शोधत असलेले, रिडाकास्सी हे स्थान ओळखले. परिसरातील अँकर 4 आणि अनेक आर्टिलरी गन होते. हे हार्ड-हिट ऑस्टर आणि इतर समुद्र प्राण्या (सिमेंटेशन / कन्क्रोशन) होते. म्हणूनच त्याने संपूर्ण लुक त्याला कसे कळवायचे ते सांगितले. " संक्षिप्त ग्रंथाच्या व्याप्ती नुसार, फील्ड संरचना खालीलप्रमाणे आहे: (MAU चालाचे अहवाल 2009, 03, 22).

मार्चमध्ये 2009 वर, 25 पुन्हा चांदीच्या नाण्यांसाठी पुन्हा शोध घेण्यास सक्षम झाला. दिवसाचा मुख्य हेतू क्षेत्रास ओळखणे आणि स्पॉटवर क्रूरता निर्माण करणे हे होते. कारण समुद्रातील परिस्थिती पूर्वीच्या दिवसापेक्षा चांगली होती असल्याने कार्यक्षेत्र आणि फोटोग्राफिक अहवाल तयार करणे शक्य होते. पुरातत्वशास्त्रीय साइट्समध्ये आढळणारी एक औपचारिक मापन किंवा फील्ड प्लॅन तयार करण्यासाठी हे कमी वेळ पुरेसे नाही, परंतु भविष्यात संशोधन

छायाचित्रण-मोससुराण

एप्रिलमध्ये 2011 च्या एक्सएक्सएक्स एक्स-रेमध्ये, 28 सुमारे संशोधन चाचण्या करण्याची संधी होती. सांस्कृतिक आणि कला मंत्री ब TBEkanayaka च्या विनंतीनुसार, हे संशोधन पूर्ण झाले. संशोधनाचा उद्देश श्रीलंका-चीन समुद्री संबंधांच्या भूतकाळाचे अन्वेषण करणे होते. तांगले नेव्ही कॅम्पमधून बाहेर पडले. दोन जलप्रकल्प जेट्स वापरण्यात आले. नौदलालाही डायविंग युनिटचे समर्थन मिळाले. सनाथ करूरत्न, एम चंद्रराणे, ए. एमए दयानंद आणि रसिका मुकुकुमारन यांनी या शोधात सहभाग घेतला.

2011 रिसर्च ग्रुप 2011

तथापि, संशोधन कालावधी दरम्यान समुद्र च्या स्वरूप खूप वाईट होते. येथे, चांदीची नाणी यांच्यासह टीम संशोधन करण्यासाठी तयार आहे, परंतु संशोधन कार्यसंघ तो सोडण्यास सक्षम आहे.

एक्सएक्सएक्स दशकात माईक विल्सन यांच्या संशोधनावर आधारित, रॅनमुथुडुवा हे पुरातन काळातील लपलेले बुरशीच्या पुरातन वास्तूमधील लोकांच्या आवडीच्या जिज्ञासाचा प्रमुख योगदान देणारे होते. यामुळे सागरी पुरातत्त्वशास्त्राने फायदा आणि गैरसोय करणे शक्य केले आहे. चित्रपट पाहिलेल्या बर्याच लोकांनी रणमुथुग्वे यांनी महासागराच्या संबंधित वस्तूंसह उत्सुकता निर्माण केली. प्राचीन वस्तुंच्या चोरीची चोरी होण्याचे हे एक महत्त्वाचे टर्निंग पॉईंट होते त्यानुसार, पुरातत्त्व विभाग पाणबुडी वारसा संरक्षित करण्याची क्षमता असलेली एक समुद्री पुरातत्वशास्त्रीय एकक तयार करु इच्छित होता. त्यानुसार, श्रीलंकेच्या पुरातन शहरांत ही जागा मर्यादित होती, ती म्हणजे समुद्राचे कारण


क्लर्क आणि विल्सन 1964, 142-143, रानमुथुवावा यांनी दिग्दर्शित केलेला चित्रपट

बाटली उतारा

1961-63 वर्षात, आर्थर सी क्लार्क आणि त्यांच्या टीमने ग्रेट रीफच्या खजिन्यात प्रथमच जहाज नोंदविले होते. ते काचेच्या पृष्ठभागावर क्लार्क-रोमेर, सिलोन, सोडा वॉटर रेक आणि ब्रँडी-आणि-सोडा क्रॅक होते. जहाज 1850 किंवा 1860 (क्लर्क आणि विल्सन 1964, 128) म्हणून घोषित केले गेले आहे.

संशोधन संघ संपुष्टात ब्रिटिश सरकारच्या बाण प्रतीक टिप अस्तित्व आघाडी (लीड प्लग) वर झाकण आढळले ब्रिटिश सरकारने एक जहाज म्हणून जहाज चिन्हांकित अंदाज (लिपिक आणि विल्सन 1964, 118-119) सक्षम होऊ शकते.

क्लार्क आणि त्याच्या टीमने म्हटले की त्यांनी सोडा आणि व्हिस्कीची बाटली पृष्ठभागावर (गोदाकंबुरा 1964, 49) वर नेले.

(लिपिक आणि विल्सन 1964, 142-143)

बॉटल मलईमधील गॅल मॅरिटाइम आर्कियॉलॉजी युनिटचे संशोधन

ऑक्टोबर 2008 च्या 8 दिवसात, बाटलीसह एक समुद्री पुरातत्व शोध सुरू करण्यात आले.

मीटरची जागा 5 च्या खोलीवर आहे आणि बाटलीचा हेलकावा जहाजाच्या रीफ जवळ चांदीच्या आकाराचा असतो. या जहाजास सामान्यतः एमएयू संघाने "बाटलीचा नाश" म्हणून संबोधले.

फील्ड पाळत ठेवणे, फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग. छायाचित्र मोसाईच्या आधारावर, नौकेच्या उरलेल्यांचे वितरण करणे नियोजित करण्यात आले होते. खालील प्रमाणे अश्या योजना आखल्या आहेत.

समुद्रकिनार्यावर एक बाटली कशी मिळवावी, एक योजना - एक कट्टर मुथुकुमारण

स्टील उद्योगात जुन्या दगड वस्तू (शिल्लक स्टोन्स) काचेच्या बाटल्यांमध्ये, मातीची भांडी आणि धातू नखे, आणि कृत्रिमता शोध नोंदवली गेली आहेत अनेक दरम्यान शिल्लक देखरेख करण्यासाठी वापरला थर, 2 लोखंड नांगर मध्ये, भेटले.


बोटल शिप अभिलेखामाशी संबंधित पुरातन वस्तू - फोटो - रसिका मुतुकुमारण

येथे आढळणार्या टारसॉस-आकाराच्या बाटल्यांची बाटल्यामध्ये क्लार्क-रॉमर आणि कंपनी. सीलोन सुपीरियर सोडा वॉटर (क्लर्क आणि विल्सन एक्सएक्सएक्स, एक्सएक्सएक्स) ही कंपनी श्रीलंका सह जवळजवळ सुमारे 1964 बनले आहे. जहाज अवशेषांची परिभाषा खालीलप्रमाणे: 118 आणि 1850 रुंदीची लांबी:


गॅल मॅरिटाइम पुरातत्त्व संग्रहालय येथे बोतलबंद पाणी

कनिष्क सारंगा - सुगाथ धर्मवर्धन यांचे फोटो

संशोधन उल्लंघन 2010 एप्रिल समुद्र Antiquities गॉल सागरी पुरातत्त्व संग्रहालय तपासणी उद्देशाने मार्च मध्ये 2009 22 पासून प्रस्ताव खुले वर्षी 1 पासून maharāvaṇa आणि kuḍārāvaṇa आहेत आधारित होते. बाटलीशी संबंधित संशोधनाची उत्खनना. संशोधनात, उपरोक्त छायाचित्रांवरील स्टेलस पृष्ठभागावर आणले होते. या पुतळे आता गॅल मॅरिटाइम पुरातत्त्व संग्रहालयात प्रदर्शनात येतात.

एप्रिलमध्ये 2011 च्या एक्सएक्सएक्स एक्स-रेमध्ये, 28 सुमारे संशोधन चाचण्या करण्याची संधी होती. तथापि, नौकाभोवती फिरते संशोधन करण्याच्या प्रयत्नांचा प्रयत्न केला, परंतु समुद्रात प्रवाहात येणारी प्रतिकूल हवामान यामुळे तो आक्षेप आला.


बोतल जहाज, छायाचित्र - रसिका मुतुकुमारन यांचे दृष्य

एक विस्तृत तांबे जहाज

2008, 2009 आणि 2011 खालील वर्षांमध्ये, तशाच प्रकारे आयोजित केलेल्या शोधांमुळे तांबे भांडे वर संशोधन केले गेले. हे सर्वेक्षण सर्वेक्षण, मॅपिंग, फोटो आणि व्हिडिओ डाउनलोडिंग द्वारे रेकॉर्ड केले गेले. कॉपरशी संबंधित उपकरणे आणि उत्पादने सामान्यतः "तांबे जहाज" म्हणून ओळखली जातात

जहाजाच्या फील्डचे अवशेष 34 लांबीचे आणि रुंदीमधील 6.5 मीटर आहेत. मीटर 16 ची खोली येथे स्थित आहे. शोध मध्ये, प्रोपेलर सह मोठ्या बॉयलर आणि इंजिन भाग ओळखणे शक्य होते. 1960 दशकात, आर्थर सी क्लार्क महाराष्ट्र आणि टूबट्रॅरिन रेजीमेंट्स येथे तांबे जहाजाचे कोणतेही रेकॉर्ड नव्हते.

तांबे जहाजांच्या डिझाइनची योजना

तांबे बखार्याचे अवशेष - फोटो - फान मुथुकुमाराना

ट्रॉली लोह जहाज

या लोखंडाचे जहाज किरिंडापासून दक्षिणेकडे सुमारे 80 कि.मी. अंतरावर बुडाले, दीपगृह पासून 10 कि.मी. मैलाचे हे जहाज आहे, 24 वर्ष.

2008 वर्षादरम्यान, शिपयार्डने महारावासाबरोबरच संशोधन केले. गॉलमधील सागरी पुराणवस्तुसंशोधन संग्रहालयात प्रदर्शनासाठी एक्सएन्एक्सएक्स वर्षामध्ये, पुढील छायाचित्रात नौकाचा अतिरिक्त ताण बांधणे अपेक्षित होते, परंतु कायदेशीर व तांत्रिक मुद्यांमुळे अयशस्वी झाले. क्षेत्र सर्वेक्षण माध्यमातून सर्वेक्षण केले होते, प्लॉटिंग, फोटोग्राफी आणि ऑडिओ डाउनलोड. आकार असलेला जहाज, सुमारे 2009 मीटर लांब आणि सुमारे एक मीटर लांबी, 130 आहे. 40 मध्ये 3 मीटर पेक्षा अधिक गतीची खोली आहे आणि त्यात अतिरिक्त कर्षण गोळण आणि उत्तम संरक्षित इंजिन भाग आहेत.

विशेषत: या नौका वातावरणाच्या आसपास जैवविविधता समृद्ध आहे.

छायाचित्रांचे लोखंडी शिंपांचे फोटो - कट्टर मुथु कुमाराना

एच एम एस डोडेला (एचएमएस डायडेलस)

कुडार्ना रीफमध्ये बुडालेल्या जहाजांविषयी पुराव्याची नोंद झाली आहे. जरी रवांडाच्या रीफच्या 2008 वर्षांमध्ये संशोधन केले असले तरीही, या संघटनेने संशोधन केले नाही.

तथापि, भरपूर साहित्यिक माहिती ओळखली गेली आहे. माहिती नुसार, फ्रेंच नौका एक्स्टोन वर्षांत ब्रिटिशांनी पकडले होते. त्यानंतर, ब्रिटीश सैन्याने त्याचा वापर केला असे नोंदवले गेले. ब्रिटीश नौदलाने वापरलेल्या जहाजाने आच्छादन 1811 एकूण जहाज वजन 40 प्रति टन आणि लांबी 1094 आहे. त्याचे कर्मचारी 153 आहे.

जुलै मध्ये, सोमवारी सकाळी श्रीलंका kuḍārāvaṇa रीफ सुमारे 1813 2 7.45 जवळ प्रवास करताना दुर्दैवाने श्रीलंका muhudutīrayēdī (लिपिक आणि विल्सन 1964, 192-197) नाश त्याचे अंतिम अहवाल muhudugaman.

जहाजे क्रॅश हादरली ब्रिटिश सरकारने एक लष्करी लवादाच्या कार्यक्रम वाटून, नौदल नौकेला नाश तपास नियुक्ती करण्यात आली आहे. Delasso जहाजाचा कप्तान मरे मॅक्सवेल, testified आणि, त्याच्या विधान त्यानुसार, एम एस Ḍeḍalas याच दिवशी सायंकाळी Dondra राज्यांच्या जात पूर्व भारतीय kdabaḍadaha ब्रिटिश Spithead पोर्ट पासून 1813 जानेवारी 29 (आर्थर, क्लार्क आणि विल्सन 5, 1813 थांबवू 1 महिने सुमारे 1964 जुलै थकवा आणणारा मध्ये गॉल येथे 192 पोर्ट आलेल्या क्षेत्र kuḍārāvaṇā गाठली -197).

एच एम एस डोडॉल्सच्या कप्तान मरे मॅक्सवेल यांनी दिलेली साक्ष खालील प्रमाणे आहे: जुलै 1813 मध्ये "2" हे आम्ही जाणतो की आम्ही रवा राज्यातील संबंधित क्षेत्रांमध्ये प्रवास करत आहोत. आमच्या डोडोलस जहाजाच्या मागे आणि सकाळचे 7 शिलालेखावर जहाज चालवित होते. 45 जहाज परत मागील ओवरनंतर struggling होते माहीत आहे. ताबडतोब, आम्ही कोशात चढलो जो आमच्या मागे झुकत झोन सोडला. त्यानंतर, सांडपाणी जहाजापर्यंत सोडण्यात आले परंतु ते यशस्वी झाले नाही. जरी रथ आणि दगडी शिंपड्यांनी छिद्र दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न केला तरी ते काम करत नव्हते.

यापुढे सर्व कर्मचारी न आयुष्य वाचवू शकता जहाज सुतार माहिती केल्यानंतर वेदनादायक संथगती, जहाज ताफ्यावर च्या बेबनाव वजन म्हटले आहे. कठोर, पण आतापर्यंत काम जहाज ठरविले, पण आशा, तथापि, ट्रिंकोमली हार्बर "(लिपिक आणि विल्सन 1964, 192-197) घेणे जहाज एकाग्रता होते. प्रथम विभाग - रावण री आणि त्याच्या अंतर्गत-पुरातत्व वारसा - भाग 1

संबंधित स्त्रोत संदर्भ
एएमए दयानंदा यांनी केलेली मुलाखत (1997).

क्लार्क, ऑर्थर सी. रीफ्स ऑफ टैपरोबानेः अंडरवॉटर अॅडव्हर्टर्स अमेययर सीलोन. न्यूयॉर्क: हार्पर अँड ब्रदर्स, एक्सएक्सएक्स.

ग्रेट रिफ ऑफ ट्रेशर: फुलली इलस्ट्रेटेड इन कलर अॅन्ड ब्लॅक अॅण्ड व्हाइट. न्यू यॉर्क: बॅलेंटाइन, एक्सएक्सएक्स.

लिपिक, आर्थर सी आणि माईक विल्सन. ग्रेट रीफचा खजिना न्यूयॉर्क: हार्पर आणि रो, 1964.

दयानंद, एएमए आणि महिंदा करूनारथना http://si.archaeology.lk/?p=3095. ऑगस्ट 2012

http://www.si.archaeology.lk/?p=3095 (accessed August 2012).

ग्रीन, जेरेमी "श्रीलंका मॅरिटाइम पुरातत्व कार्यक्रम: गॅलर हार्बर 1992-1997" इतिहासातील गॅल सेमिनार ए पोर्ट सिटी मधील पेपर. ऑस्ट्रेलियन नॅशनल सेंटर फॉर एक्सिलन्स इन मॅरिटाइम आर्किऑलॉजी, एक्सएक्सएक्स. 1997-6.

जयतिलका, गिहान "श्रीलंकातील मेरीटाइम आर्किओलॉजी 1960-1997" इतिहासातील गॅल-ए पोर्ट सिटी सेमिनारवरील पेपर ऑस्ट्रेलियन नॅशनल सेंटर फॉर एक्सिलन्स इन मॅरिटाइम आर्किऑलॉजी, एक्सएक्सएक्स. 1997-4.

सिल्वा, रांसीसिंग, आणि एट अल. श्रीलंका च्या नेटिनल ऍटलस. कोलंबो, श्रीलंका: श्रीलंका सर्वेक्षण विभाग, 2007

टीम, MAU MAU डायव्ह रेकॉर्ड्स 2009 अन प्रकाशित, 2009

गोदामकुंबा, चार्ल्स समुद्रमार्ग च्या पुरातत्व. 1962-63 करिता पुरातत्त्व आयुक्त प्रशासनाचा अहवाल, कोलंबो 7: पुरातत्व विभाग, 1964. विजबंदारा आणि किशन मानसी रशियनुदेथीमोडिपaya प्रेमी कोलंबो 10: सूरिया पब्लिशर्स, एक्सएक्सएक्स.

जाहिराती

प्रतिक्रिया द्या

कृपया आपली टिप्पणी प्रविष्ट करा!
कृपया येथे आपले नाव प्रविष्ट करा

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.