AM. Ellos son Dayananda y Mahinda Karunaratne

මුහුදු පුරාවිද්‍යා ඒකකය,මධ්‍යම සංස්කෘතික අරමුදල, සංස්කෘතික හා කලා කටයුතු අමාත්‍යංශය, කොටුව, ගාල්ල.

(මෙම ලිපියේ සෝදුපත් බැලු ලක්ෂ්මී විජයරත්න මහත්මියට විශේෂ ස්තුතිය)

2013 En la mañana de 4 en agosto, el equipo de MAU reunió los elementos esenciales para la exploración. Se usaron vehículos 2 para el viaje. Después de empacar todos nuestros productos para estos vehículos, alrededor de 4 en la noche, se fueron. Desde allí, la autopista a Colombo, desde Kandy a Kandy, llegó a la carretera de Kurunegala y viajó a Dambulla, de Sigiriya a Colombo.

Alcanzamos 12.30 por la noche cuando llegamos a Sigiriya. Después de reunirse con la gerente del proyecto Chandana Weerasinghe, el proyecto Sigiriya se trasladó a Sigiriya. A la mañana siguiente, cerca de 6.30, cuando visitamos el Museo Sigiriya, conocimos a Chandana Weerasinghe y nos marchamos de Sigiriya desde alrededor de 8.40.

Refugio Sigiriya Splash

En la carretera de Pidurangala, Habarana, en la carretera de Anuradhapura, llegó a Anuradhapura en un hotel de Ritigala. La compra de alimentos y productos para cocinar y uno de nuestros vehículos fue reparada por Siree Motor Company.

1.45 en alrededor de Anuradhapura A9 pulliyamkulam cruce de carreteras superando el cruce cruce gire a la derecha y nan̆dunkarni, y desde allí se dirigían a la ciudad y la carretera Oddusuddan Mullaitivu A34. En ese momento, la hora era 4.00 por la tarde.

Se estaban quedando en el Wasanthan In frente a la oficina de correos en Mullaitivu.

"Wasanthan in" alojamiento - Mullaitivu

Después de tomar los productos que había tomado, consiguió una cena. Todos los miembros del equipo fueron planeados al día siguiente.

El oficial de seguridad responsable de buceo en equipo y buceo está teniendo en cuenta la seguridad del equipo durante las exploraciones. M. Esa cita fue hecha por Dayananda.

La provisión de barcos, la disponibilidad de información de investigación y el registro de tareas para otras actividades se llevaron a cabo.

D. decidir sobre la comida y la nutrición. Chamila Kavari fue nombrado para el puesto. Los cilindros de buceo fueron llenados por Chamal Gamage.

2013 en noviembre 06
Mullaitivu sīlāvatta 4 km de la orilla del mar, a unos fenicios redes de pesca en el lugar, a menudo, en el mismo lugar, era que la información dhīvarayakugen Kingsley algo. Por consiguiente, nuestro equipo realizó buceo. Ese es el buceo. M. Incluyeron Dayananda, Rasika Muthukumarana y Nandadasa Samaraweera. La profundidad del sitio era 18.

WA. Kingsley Bernard

Una reunión entre los pescadores en el mar frente a Mullaitivu en la línea costera

Las actividades del público en la costa de Silawaththa

Una oportunidad de salir para exploraciones

Una oportunidad para explorar el barco para explorar

La visibilidad del agua era muy débil. El fondo del mar estaba muy fangoso. No se encontró nada de la exploración. En raras ocasiones, los pescadores reciben capacitación sobre dicha información.

Se ha iniciado una investigación sobre la búsqueda del llamado SS Indus, que se cree que se hundió en la costa de aguas moolentinas. Después del estudio de los mapas marinos, las actividades de investigación se llevaron a cabo en los mapas sobre la base de los mapas de latitud y longitud.

La búsqueda en círculo fue explorada bajo el agua. Un pequeño cordón de Tungus (Life Line) fue utilizado allí.

El cordón estaba atado en la cadena de anclajes, que usamos para guardar el cable. Luego atrapó el cable con la brújula y trazó la forma circular hasta el fondo marino. De acuerdo con este método, no se encontró ningún medidor en los medidores 50. La visibilidad del spot era de unos metros 4. La profundidad del spot es sobre 7. La naturaleza del mar era apropiada para el buceo. Los vientos continuaron desde el este hacia el oeste.

2013 el miércoles, 7

El objetivo principal era explorar el barco 'SSS India'. Nuestro equipo decidió realizar más exploraciones en nuestro sitio en el sitio. El GPS llegó a la ubicación para marcar el 4 del GPS y los medidores alcanzaron el límite de 50. Sin embargo, la visibilidad del agua estaba presente en el lecho marino de la Zona de Investigación. Por lo tanto, la metodología de investigación se cambió ese día para que el fondo marino se pudiera ver en el barco. En esa línea, no se usó una cuerda de búsqueda de línea, y la brújula se exploró con la ayuda de la brújula y corolar alrededor de la cuarta dirección para cubrir la cuarta dirección.

Pero nuestra investigación no reveló ningún recorte. Nandadasa Samaraweera, para la investigación. M. Son Dayananda, Rukshan Priyananda y Chamal K. Perera. Gamage y Mahinda Karunaratne participaron.

Por la tarde, varios miembros del grupo se reunieron con la presidenta de la Sociedad de Pesca de Sri Lanka, Jennifer, para encontrar a alguien que conociera información sobre Indus, pero no lo conoció.

Rukshan por Priyanka, que conoce la información sobre buque sumergido EFN relacionado Mullaitivu en la información del individuo, Jayaratne de compañero de buceo en Puttalam sinnapāḍuva área Kokilai y lugar de encuentro. Pudo obtener los valores de GW en la ubicación de un barco que se hunde en Mullaitivu.

EFN

2013 Jueves en el 8 en agosto
A partir de hoy, la exploración comenzó con los valores de GPS obtenidos el día anterior. Nandadasa Samaraweera, Rasika Muthukumarana, Nadeeka Kumari y Sameera Prasanga participaron en la exploración. Se pudo detectar una exploración de la ubicación de un buque que se hunde durante la exploración del lugar. El barco se llamó Mullative Wreck. Al final de la tarde, la segunda exploración se realizó en el mismo lugar. En esta búsqueda, Nandadasa Samaraweera, M. El. Dayananda participó. Se exploró la forma y la forma de la nave. Se reveló que la parte delantera de la nave estaba posicionada al norte de la nave. Desde el sur, se encontró una caldera 2. La longitud del barco es 42 longitudes, en función de la supervivencia restante del sobreviviente. Su amplitud es 10.60. El diámetro de una caldera es 2 y el otro diámetro del medidor es 3.35.

Contorno de la embarcación que se encuentra en el paseo marítimo

Caldera utilizada en un barco

El muelle no pudo encontrar el muelle y el muelle en el barco. Algunas partes del barco parecen haber sido cubiertas por arena. En el frente, hay grandes redes de pesca en su lugar. Creó un gran obstáculo para la exploración. El casco del barco está cortado. Según los pescadores, estas partes del barco fueron cortadas y retiradas durante el período de guerra y utilizadas para sus actividades. Se recogieron muestras de 2 para futuras investigaciones en el caso de equipos de medición de metales a pequeña escala. El antigüedades SL / N / Mulle / 25 (anillo de cobre con concreation?), SL / N / Mulle / 26 (Clavo de cobre?) Se registró como.

SL/N/M/Mulle/25 (copper ring with concretion?)

SL / N / M / Mulle / 26 (¿Clavo de cobre?)

El objetivo principal de nuestra exploración fue investigar el hundimiento de las SS Indus (SS Indus) en el Mar Mullaitivu durante la era británica. La fuente de la información utilizada y los mapas navales descubrieron la posibilidad de ser el buque indio.

SS Indus Foto de la nave

Las tallas de piedra y otros elementos en un gran barco bhārut informa, sigue atascado cerca de la costa este de Sri Lanka Mulativu mientras se mueve a través de Inglaterra de Sri Lanka en la India, con más de mæṅḍrās 1885.

2013 en el mes de 9 en el verano
Las investigaciones de hoy se llevaron a cabo en el área de Mulativu. Entre ellos se encontraban Nandadasa Samaraweera, Rasika Muthu Kumarana, Mahinda Karunaratne, Rukshan Priyananda e Indika Upul Hewage. Se midieron los envíos y se preparó un borrador. El mar es tan crudo. La visibilidad del agua era muy mínima. Se encontró otra parte metálica de la zona de la nave caldeada de la nave, y las redes del área están muy involucradas en el área.

Por la tarde, se exploró Fara-3 para obtener información sobre un barco que se hunde.

Fara - nave 3

La evidencia de un recipiente se reveló después de que se llevó a cabo una operación circular de buceo. Los restos del buque están dispersos. Está fragmentado. Parece que el barco fue volado en la evidencia. Estaba claro que este buque era un barco Dora utilizado por la Armada durante el tiempo de la guerra.

Esa noche, se mostró un video a los pescadores. El objetivo principal de esta campaña fue educar al público sobre las actividades de nuestra organización.

2013 en agosto en 10 el sábado
La exploración se interrumpió debido al mal tiempo que prevalecía en el mar hoy en día. Pero las antigüedades y otros lugares se encontraron en la región de Mullaitivu. Los ejemplos incluyen lugares donde se ubicaron el antiguo faro y el faro. Los cimientos de estos lugares solo son visibles hoy. Sin embargo, se ha informado que el bote se había utilizado para acomodar a los cuadros del mar que se habían descrito como se describió anteriormente en los periódicos en los periódicos.

La única manera de hacer un seguimiento del Old Lighthouse es Mulathivu

Las actividades de exploración arqueológica en el área que rodea las excavaciones arqueológicas de Mullaitivu se completaron y la ciudad de Jaffna estaba programada para ser ocupada en el futuro cercano. En consecuencia, el buceo y otros artículos se estaban preparando por la noche.

Oportunidad de cargar el vehículo

El siguiente artículo discutirá los últimos descubrimientos arqueológicos marinos en Jaffna y las áreas circundantes.

Fuentes relacionadas
Clarke, Arthur C. Los arrecifes de Taprobane: Underwater Adventures Around Ceylon. Nueva York: Harper & Brothers, 1957.

-. The Tresure of the Great Reef: Completamente ilustrado en color y blanco y negro. Nueva York: Ballantine, 1974.

Secretario, Arthur C y Mike Wilson. El tesoro del gran arrecife. Nueva York: Harper & Row, 1964.

http://www.google.lk/imgres?imgurl=http://s3.amazonaws.com/magnoliasoft.imageweb/nmm/supersize/h3802.jpg&imgrefurl=http://prints.rmg.co.uk/art/510129/The_PO_liner_SS_Indus_1871_in_1882&h=612&w=800&sz=41&tbnid=9zKtNkntezhp0M:&tbnh=91&tbnw=119&zoom=1&usg=__msxdHLGM4znlwRWgxUFI7zteEk8=&docid=NJVrCkjnbO16lM&sa=X&ei=fcs3UqrSG87HrQe9-IDYAg&ved=0CC8Q9QEwAQ&dur=372

http://www.google.com/earth/index.html

anuncios

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor, introduzca su comentario!
Por favor, introduzca su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.