nota Ē.em.ē. Dayananda y Mahinda Karunaratne

Unidad de Arqueología Marina, Fondo Cultural Central, Fuerte, Galle

Patrimonio arqueológico subacuático de Ravana Rehab

La historia de Mahavamsa y los restos arqueológicos de Mahavamsa muestran que Sri Lanka tiene varias actividades navales desde la antigüedad. Estas actividades navales tendrán un gran impacto en la cultura, la civilización, la política y la religión del pueblo de Sri Lanka. Pero la atención de los arqueólogos de Sri Lanka estaba lejos de ser dirigida al mar hasta muy pronto. Su foco estaba en las ruinas de una civilización avanzada en el país.

Plata, que pueden ser establecidos llamado 'siglo de 17 encontrado en el disolvente mares arrecife sigue siendo un impacto significativo en yomuvannaṭa patrimonio sumergido bajo el mar arqueólogos Lanka se centran en la arqueología de la caja de los asuntos de la tierra todavía. Los barcos estaban en peligro y mahārāvaṇā extranjeros kuḍārāvaṇā alrededor 5 de varias investigaciones han puesto de manifiesto a través del testimonio. Las monedas de plata de un barco, el bote de un barco, un barco de cobre, un pequeño barco de hierro con plumas y H. M. S. Ejemplos del Dodess (HMS Daedalus) son ejemplos.

Naufragio de monedas de plata

Arthur C. Clarke, junto con sus amigos Mike Wilson y Rodeney Jonklaas, a menudo se han dedicado a la exploración de la nave de la Cruz Roja. Después de estas exploraciones, Clarke y Mike Wilson publicaron el trabajo de Silver Coinship on the Treasure of the Great Reef. Clark y el equipo llevaron a cabo una investigación sistemática en el área alrededor del barco en Red Carcassi. El permiso del entonces Departamento de Arqueología había sido otorgado por el Honorable Charles Godakumbura. Fue especialmente por primera vez que se concedió permiso para las excavaciones en la arqueología marítima de Sri Lanka y Peter Throckmoton, un experto en arqueología marina. Es la primera vez que un arqueólogo de mar participa en actividades arqueológicas en Sri Lanka. Peter Throckmoton y su equipo en la investigación sobre las monedas de plata se muestran arriba.

පීටර් ත්‍රෝක්මෝටන් (Peter Throckmoton) (Clerk and Wilson 1964, 46-47)

1961 en la nave de plata con experto fotógrafo submarino Mike Wilson descubrió por primera vez la inmersión con el 14 lechera nacional estadounidense Bobby edad (Bobby Kriegel) y 13 de edad, Mark Smith (Mark Smith) y por dos adolescentes. Hubo un 115 de rayos X y una pequeña artillería de bronce 2. (Clerk y Wilson 1964, 31, Godakumbura 1964, 39-40).


බොබි කිරිගෙල් හා මාර්ක් ස්මිත් (Clerk and Wilson 1964, 142-143)

රිදී කාසි නැව ආශ‍්‍රිත හමුවූ පුරාවස්තු(Clerk and Wilson 1964, 142-143)

Se llevaron a cabo más investigaciones sobre las monedas de plata del barco y pudieron identificar las monedas de plata fabricadas en el área de Sur-land en India. Las baterías se limpiaron con agua y se identificaron 1113. Después de estudiar esto, se confirmó que las monedas pertenecían a la solemne Hindú al Hahira. El buque de la armada fue recibido por factores gobierno imperial en la India lleva a mogal 1702 CE (1658-1707) no estaba seguro de lo que el contemporáneo. (Clerk y Wilson 1964, 43, 1964 Godakumbura, 39-40)

En el momento del accidente, se confirmó que las monedas de plata se colocaron en colchones de tela y luego se lavaron en pilas. Mientras tanto, un 4.5 333 XTUMX largo cañón de artillería pesada, bandeja de cobre y balas de artillería también se encontraron en la tierra.

Clark y Wilson 1964, 142-143 recuperan antigüedades en barcos.

Investigación sobre el naufragio de la moneda de plata de la Unidad de Arqueología Galle Maritime

1992 años gālūvarāya multitud pide se estableció mares de la Unidad de Investigación Arqueológica del Fondo Cultural central en la arqueología marítima (Unidad de Arqueología Marítima / MAU) principio de utilizar el mar gālūvarāya primeras actividades de investigación arqueológica 2001. Gālūvarāya alrededor de las turbas varios años de exploración en las etapas iniciales de la investigación fue el escenario de planificación que cubre toda la costa de la isla, teniendo vivido en Galle (Dayananda y Karunarathna 2012).

2008 años, las escuelas de campo arqueológico en la región de la UNESCO para Asia y el Pacífico se llevó a cabo para ayudar purākṣētra basado exploración distrito Kirinda Hambantota y los votantes pueden Ambalantota mafia en la investigación para encontrar un lugar adecuado para el entrenamiento bajo el agua requerida para una decisión de establecer en Sri Lanka. Hay tres actividades de investigación llevadas a cabo en los barcos de los Grandes Bajos. Silver Wreck, Bottle Wreck, Copper Wreck. La labor del pequeño arrecife de solvente (Pequeños Bajos) relacionadas con el buque de hierro basado en la investigación llevada a cabo también es importante (y Dayananda Karunarathna 2012).

En 2008 October 7, con 21, la investigación se llevó a cabo en la pequeña zona de Ravana y Maharaja. El primer día de 2008 en octubre 7, la primera investigación se decidió para llevar nombres tiernos. Los primeros trabajos llevados a cabo tratando de llevar monedas de plata cerca del barco, pero el mal agotamiento del océano lo hizo obstaculizarlo. Por lo tanto, se decidió enviar nuestro objetivo de investigación a la nave de cobre. En octubre, 8 decidió retomar los cálculos de la nave en los barcos de la nave nuevamente, pero también causó un clima fallido en el océano más temprano en el día. En consecuencia, llevaron a cabo la misma investigación en todo el buque. En octubre, 9 y 10 intentaron llevar a cabo una investigación, pero también fallaron. La calidad del lugar tuvo un impacto directo en la misma falla. Debido a las cuevas y presas en las cercanías de la selva de Maharawan, hay una cavidad con pozos de rocas estrechas. La entrada al hoyo se interrumpe constantemente por la velocidad de las olas.

රිදීකාසි නැව ආශ‍්‍රිත කලාපටය ඇතුල්වන දෝනාව (Clerk and Wilson 1964, 142-143)

Solo un número muy corto de días en el año, el sitio de buceo crea un ambiente agradable para el buceo. Parece estar ocurriendo en marzo, abril, octubre y noviembre del año. Las condiciones en la investigación basada en la nave de plata a ser muy interesado en, según el grupo de investigación decidió botellas, recipientes de cobre y hierro kuḍārāvaṇa decidieron digælikirīmaṭa (MAU Informes de buceo 2008 10 07-10). En consecuencia, todos los experimentos planeados para el 2008 de las monedas de plata del año no tuvieron éxito.

A la Unidad Arqueológica Marítima de Galle se le asignó el papel de las antigüedades relacionadas con el mar, tal como se exige para el primer museo arqueológico marítimo en Sri Lanka, que se propuso abrir en el año 2010. En consecuencia, en el 2009 March del 22 en marzo del 1, se llevaron a cabo una serie de investigaciones en el 2008 y en abril. Esta fue una oportunidad para llevar a cabo experimentos en astilleros que fallaron los experimentos fallidos en el XNUMX por año.

En 2009 y 22 en marzo, 25 llegó al sitio por un impacto ambiental. Palitha Weerasinghe de la unidad de arqueología marina, Nandadasa Samaraweera, M. El. Dayananda, Rasika Muthukumarana, Sanath Karunaratne, W. M. Chandrarathne, Janaka Vurusha Vitharana y buzo de la Armada.


2009 පර්යේෂණ කණ්ඩායම, ඡායාරූප- රසික මුතුකුමාරණ

"Por primera vez, se inició una investigación submarina en torno a la madera de monedas de plata mundialmente famosa. La naturaleza del lugar fue muy difícil. Los afilados arrecifes de coral fueron un gran dolor de cabeza. La posición del mar tampoco era adecuada. Las olas rápidas de vez en cuando se volvieron más difíciles de hacer en un entorno así. Sin embargo, Ridakassi, a quien habíamos estado buscando hasta ahora, reconoció el lugar. Había ancla 4 y varias armas de artillería en las cercanías. Estas fueron las ostras de gran impacto y otras criaturas marinas (Cementación / Concreción). Así que descubrió cómo informar a través del prepucio en todas partes ". De acuerdo con el alcance textual corto, la estructura del campo es la siguiente: (MAU Dive Reports 2009, 03, 22).

En 2009 en marzo, 25 pudo volver a buscar monedas de plata. El objetivo principal del día era identificar el campo y crear un flagelo en el lugar. Como la situación en el mar era mejor que la del día anterior, fue posible crear un banco de trabajo e informes fotográficos. Este corto tiempo no es suficiente para formular una medida formal o un plan de campo encontrado en sitios arqueológicos, pero en futuras investigaciones.

ඡායාරූප- රසික මුතුකුමාරණ

En la radiografía 2011 de 28 en abril, hubo la oportunidad de llevar a cabo pruebas de investigación en torno a 30. Ministro de Cultura y Artes. B. De acuerdo con la solicitud de TBEkanayaka, esta investigación se completó. El propósito de la investigación fue explorar el pasado de las relaciones marítimas entre Sri Lanka y China. Partió del campamento de la marina de Tangalle. Los dos jets a prueba de agua fueron utilizados. La Marina también recibió el apoyo de la unidad de buceo. Sanath Karunaratne, M. Chandraratne, A. MA Dayananda y Rasika Mutukumarana participaron en esta búsqueda.

2011 වර්ෂයේ පර්යේෂණ කණ්ඩායම 2011

Sin embargo, la naturaleza del mar durante el período de investigación fue muy mala. Aquí, el equipo está listo para investigar junto con las monedas de plata, pero el equipo de investigación ha podido dejarlo.

Basado en la investigación de Mike Wilson en la década 1960, Ranmuthuduwa fue uno de los principales contribuyentes a la curiosidad del interés de las personas por las antigüedades ocultas bajo el agua. Permitió que la arqueología marina tuviera una ventaja y una desventaja. Muchas personas que vieron la película Ranmuthuguwe comenzaron a sentir curiosidad por los objetos relacionados con el océano. Fue un punto de inflexión para el robo de antigüedades. En consecuencia, el Departamento de Arqueología quería crear una unidad arqueológica marina con la capacidad de proteger el patrimonio subacuático. En consecuencia, las actividades arqueológicas de Sri Lanka, que se limitaron a la tierra, fueron la causa del mar.


රන්මුතුදුව චිත‍්‍රපටය ආශ‍්‍රිත දර්ශනයක් (Clerk and Wilson 1964, 142-143)

Naufragio de botella

1961 63-varṣayanhī en Arthur C. Clarke en su libro El tesoro de la nave, incluyendo equipo de Ravana multitud alrededor de los arrecifes submarinos de primera gavēṣaṇayedī del Gran Arrecife ha reportado. Eran Clarke-Romer, Ceylon, Soda Water Wreck y Brandy-and-Soda Wreck en la superficie del vidrio. La nave ha sido declarada como 1850 o 1860 (Clerk y Wilson 1964, 128).

El equipo de investigación encontró una tapa sobre el cable (cable de la bujía), debido a la existencia de una nota en la flecha del gobierno británico marcó el barco como un barco del gobierno británico puede ser capaz de adivinar (Clerk y Wilson 1964, 118-119).

Clarke y su equipo dijeron que llevaban la botella de refresco y el whisky sin usar a la superficie (Godakumbura 1964, 49).

(Empleado y Wilson 1964, 142-143)

Investigación de la Unidad de arqueología de Galle Maritime en Naufragio de botella

El día 2008 de octubre 8, se inició una investigación arqueológica marina junto con la botella.

El medidor está ubicado a una profundidad de 5, y el pecio de la botella está plateado cerca del arrecife de la nave. El equipo de MAU comúnmente denominó buque al "buque hundido".

Vigilancia de campo, grabación de fotos y video. Sobre la base de la foto Mossai, se planeó la distribución de los restos del buque. El plan dibujado de esta manera es el siguiente.

බෝතල් නැව මුහුදු පතුලේ ඇති ආකාරය, සැලසුම – රසික මුතුකුමාරණ

La industria del acero se reunieron las placas, en 2 anclas de hierro, que se utiliza para mantener el equilibrio entre las antiguas vasijas de piedra (equilibrio Piedras) botellas de vidrio, cerámica y metal nana, y varios han sido reportados en la búsqueda de artefactos.


බෝතල් නැව ආශ‍්‍රිත පුරාවස්තු විසිරි ඇති ආකාරය – ඡායාරූප – රසික මුතුකුමාරණ

Clarke -Romer & Co. en botellas de botellas en forma de torsos que se encuentran aquí. Ceylon Superior Soda Water (Clerk y Wilson 1964, 118). Esta compañía se ha convertido en sinónimo de Sri Lanka en aproximadamente 1850. La longitud de los anchos de 23 y 5.5 es la siguiente por definición de los restos del barco.


Agua embotellada en el Museo Arqueológico de Galle Maritime

ඡායාරූප – කණිෂ්ක සාරංග සැලසුම- සුගත් ධර්මවර්ධන

La investigación se basó violaciónes son maharāvaṇa y kuḍārāvaṇa desde el año 2010 abiertos a la propuesta de la 2009 22 en marzo con el objetivo de comprobar Mar Antigüedades Galle Arqueología Marina Museo de 1 abril. Hay una excavación de investigación relacionada con la botella. En la investigación, los stelluses en las fotografías de arriba fueron transportados a la superficie. Estas estatuas ahora se exhiben en el museo arqueológico de Galle Maritime.

En la radiografía 2011 de 28 en abril, hubo la oportunidad de llevar a cabo pruebas de investigación en torno a 30. Sin embargo, se hicieron intentos para llevar a cabo investigaciones alrededor del barco, pero las condiciones climáticas adversas que prevalecieron en el mar lo impidieron.


බෝතල් නැව ආශ‍්‍රිත දර්ශන, ඡායාරූප – රසික මුතුකුමාරණ

Una elaborada nave de cobre

En los años posteriores a 2008, 2009 y 2011, las investigaciones realizadas de la misma manera llevaron a cabo una investigación sobre el recipiente de cobre. El campo fue registrado a través de topografía, mapeo, foto y descarga de video. Los equipos y productos relacionados con el cobre se conocen comúnmente como "buque de cobre".

Los restos del campo del barco son longitudes 34 de longitud y 6.5 metros de ancho. El medidor está posicionado a una profundidad de 16. En la exploración, fue posible identificar grandes calderas y partes del motor con la hélice. En la década 1960, no había ningún registro de la nave de cobre en Arthur C Clarke Maharashtra y Regimientos Tubercarine.

El plan del diseño del barco de cobre

තඹ නැව ආශ‍්‍රිත අවශේෂ – ඡායාරූප – රසික මුතුකුමාරණ

Barco de hierro de la carretilla

La leyenda dice que el fregadero barco de hierro se ha convertido inmerso en 24 2 millas al oeste alrededor del faro construido kuḍārāvaṇāhī Kirinda millas de distancia 1971 km.

Pide que Ravana 2008 la investigación contemporánea en el barco de investigación relacionados con la mafia llevaron. El barco debajo de la imagen para visualizar el Museo Arqueológico Marítimo en Galle 2009 tras la reforma adicional Hartzell se salta, debido a la formación de las cuestiones legales y técnicos, que falló. anuncios de medición, dibujan corrientes de aire, sujeto a la presentación de informes en el campo de la fotografía y vīḍiyōgatakirīma. Muy gran tamaño de la nave m 130 millones, aproximadamente el ancho de metros 40. Además de ponerse en contacto con la popa barco rejuvenecido Los metros de profundidad alrededor kṣēṣava 12 Parsons adicional y bien conservado partes del motor se pueden ver.

En particular, el buque es rico en biodiversidad en todo el medio ambiente.

Fotografías del barco de hierro de las fotos: el fanático Muthu Kumarana

H. M. S. Dodella (HMS Daedalus)

Se ha informado sobre evidencia de un barco hundido en el Arrecife de Kudarawanna. Aunque la investigación se llevó a cabo en el año 2008 del arrecife de Ruanda, el equipo no pudo realizar ninguna investigación sobre el buque.

Sin embargo, se ha identificado mucha información literaria. Según la información, la flota francesa fue capturada por los británicos en el año 1811. Después de eso, se informó que las tropas británicas lo usaron. El buque utilizado por la Armada británica consiste en artillería 40. El peso total del barco es 1094 por tonelada y longitud 153. Su personal es 274.

En julio, cuando se viaja cerca de 1813 2 7.45 lunes por la mañana alrededor del arrecife kuḍārāvaṇa Sri Lanka Desafortunadamente muhudugaman su informe final sobre la destrucción de la muhudutīrayēdī Sri Lanka (Clerk y Wilson 1964, 192-197).

Los buques fueron anexionados por el gobierno británico y un tribunal militar ha sido designado para investigar la destrucción del buque. Murray Maxwell, el capitán del barco Delasso, testificó y, de acuerdo con su declaración, M. S. Ḍeḍalas misma tarde Dondra que pasan de los estados llegaron a la kuḍārāvaṇā área que se produjo después de puerto 1813 29 en Galle, en julio agotadora alrededor 5 meses para detener la kdabaḍadaha las Indias Orientales 1813 1 enero del puerto de Spithead británica (Arthur, Clarke y Wilson 1964, 192 -197).

H. M. S. El testimonio de Murray Maxwell, el capitán de los Dodolocks, es el siguiente: "1813 en julio 2 sabemos que estamos viajando en las zonas asociadas a la región Raja Raja. Nuestro Dodolas llevaba el barco Convoy detrás del barco y por la mañana 7. 45 sabía que la parte trasera de la nave estaba luchando. Inmediatamente, abordamos el arca que nos siguió para salir de la zona de riesgo. A partir de entonces, el agua de mar se descargó en el barco, pero no tuvo éxito. Incluso los carros y el naufragio de Convoy intentaron reparar los agujeros, pero no funcionó.

Después de anunciar que el barco no pudo ser rescatado, la tripulación rescató a toda su tripulación y ordenó una sesión de gran peso para regresar a Convoy. Dijo que decidió dejar el barco en el puerto de Trincomalee, a excepción del barco que había servido hasta ahora "(Clerk y Wilson 1964, 192-197). Primera sección - Ravana Rea y su patrimonio sub-arqueológico - Parte 1

Referencias de fuentes relacionadas
Entrevista de AMA Dayananda. (1997).

Clarke, Arthur C. Los arrecifes de Taprobane: Underwater Adventures Around Ceylon. Nueva York: Harper & Brothers, 1957.

The Tresure of the Great Reef: Completamente ilustrado en color y blanco y negro. Nueva York: Ballantine, 1974.

Secretario, Arthur C y Mike Wilson. El tesoro del gran arrecife. Nueva York: Harper & Row, 1964.

Dayananda, AMA y Mahinda Karunarathna. http://si.archaeology.lk/?p=3095. August 2012.

http://www.si.archaeology.lk/?p=3095 (accessed August 2012).

Verde, Jeremy. "Programa de Arqueología Marítima de Sri Lanka: Galle Harbor 1992-1997." Documento del Seminario de Galle Una ciudad portuaria en la historia. Centro Nacional de Excelencia en Arqueología Marítima de Australia, 1997. 6-10.

Jayatilaka, Gihan. "Arqueología marítima en Sri Lanka 1960-1997." Documento del seminario Galle-A Port City en Historia. Centro Nacional de Excelencia en Arqueología Marítima de Australia, 1997. 4-5.

Silva, Ranasinghe, y et al. El atlas nacional de Sri Lanka. Colombo, Sri Lanka: Departamento de encuestas de Sri Lanka, 2007.

Equipo, MAU. MAU Dive Records 2009. Sin publicar, 2009.

Godakumbura, Charles. Arqueología de la costa. Informe de administración del Comisionado de Arqueología para la moneda 1962-63, Colombo 7: Departamento de Arqueología, 1964. Wijebandara y Kishna. Honorable Russisudethimodipaya amantes. Colombo 10: Suriya Publishers, 2011.

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