Mae Rukshan wrth ei fodd

Uned Archaeoleg Morol, Cronfa Ddiwylliannol Ganolog, Galle.

Lluniau - Rasika Muthukumarana

Mae Rukshan wrth ei fodd

Mae Uned Archaeoleg Morwrol (MAU) y Prosiect Galle, a weithredwyd o dan y Gronfa Ddiwylliannol Canolog, wedi cynnal nifer o archwiliadau o gwmpas rhanbarth Sri Lankan dros y blynyddoedd diwethaf. O ganlyniad i'r ymchwil hwn, nodwyd nifer o arwyddocâd archeolegol ym mhob rhanbarth o Sri Lanka. Cymerir camau i godi treftadaeth archeolegol morol yn y môr trwy archwilio trafodion môr a môr. Wrth wneud hynny, maent yn edrych ar sut y gallant gyfrannu i ddiogelu etifeddiaeth dyfroedd Sri Lanka.

Delma yw un o'r cwmnïau te blaenllaw yn Sri Lanka ac mae prosiect cadwraeth yn ei arwain Asanka Abeykoon Rhoddodd yr wybodaeth hon inni. Mae prosiect cadwraeth Delgas, gan gynnwys y rhywogaethau godro diflannedig, Dugong, hefyd o dan y Prosiect Cadwraeth Delma. Abeykoon, yn ogystal â ffotograffydd o dan y dŵr Prasanna Weerakkody Mae hefyd yn ddibwr Arippu Darganfuwyd y lle hwn gan y pysgotwyr yn yr ardal.

Gwnaethon nhw wirio'r lleoliad a dywedwyd wrthynt fod Hysbysiad Uned Archeoleg Morol Galle wedi bod rhannau siâp o gart. Perfformiodd Swyddogion yr Uned Archaeoleg Forwrol, Asanka Abeykoon a Mr. Prasanna Weerakkody deifio yn gyntaf. yr Muthu Kumarana fanatig, Sameera Prasanga Karunaratne, Chamal K. Gamage, Mae Rukshan wrth ei fodd, Hwyndal Cynhwysol a Kamal de Zoysa Swyddog â Gofal yr Uned Archeoleg WA. M. Chandraratne O dan ei arweiniad, bu'n gweithio i astudio'r maes a'i gofnodi. Cofnodwyd y maes archeolegol trwy gynllunio, ffotograffau a fideo. Ymhellach, cafodd rhai rhannau o'r llong eu datgymalu at ddibenion astudio. Uned Archaeoleg Galle Forwrol a weithredwyd o dan y Gronfa Ddiwylliannol Canolog.

Roedd yr ardal o amgylch Pannala yn enwog am y diwydiant perlog yn y gorffennol. Mae'r diwydiant wedi digwydd i ba raddau y mae gwlad y wladwriaeth o dan noddwr y wladwriaeth. Roedd y perlau wedi diflannu â pherlau cyfnod Prydain. Mae tystiolaeth bod y diwydiant hwn wedi'i wneud ar raddfa fawr gan ddefnyddio'r crefft mawr a bach yn ystod y cyfnod hwn. Roedd y llong a ddarganfuwyd hefyd yn goch a gafodd ei danfon ger y dirgelwch hon.

Roedd dyfnder y llong yn ymwneud â 8.5. Mae rhannau o'r llong wedi'u gwasgaru dros hyd o amgylch 30 a hyd at metr 18. Mae cerrig mawr yn cael eu defnyddio i gydbwyso'r llong. Mae dec pren ar y llong islaw'r graig. Mae'r rhan bren yn ymestyn dros y graig, a gellir ei weld mewn sawl man. Cart yw dwy ran o olwyn haearn. Yn aml gallant fod yn beiriannau'r llong. Gelwir y bobl hyn yn gartiau o bobl o'r enw cardiau o olwynion. Ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos felly. Yn ardal De'r Archeoleg, gellir nodi sawl rhan arall o haearn. Mae winch mewn ffenestr. Ar yr ochr arall, mae'r adran yn ymestyn o'r graig i gyfeiriad y garreg.

Mae nifer o linellau gwifren yn cael eu dosbarthu yn nwyreiniol y cae. Mae'r tu mewn iddo yn cynnwys rhan ffibrog. Gallai'r rhain fod yn rhannau cebl a ddefnyddir o'r llong. Mae tu fewn y twll yn garbon. Ar yr wyneb, ni chaiff calciaires eu setlo'n fras, gyda chregyn, gwasgoedd a gorymdeithiau morol yn cael eu darganfod yn helaeth. Gellir tybio hefyd bod y ceblau yn cael eu gwneud o haearn yn unol â nodweddion ffisegol y rhannau sydd wedi'u cywasgu a'r corydiad arwyneb. Mae rhannau mewnol y wifren wedi'u siâp fel ffibrau.

Ymhlith rhannau gwasgaredig y llong mae platiau wedi'u gwneud o aloi copr. Y rheswm am hyn yw gorchuddio wyneb allanol y cwch tyllu. Mewn rhai mannau, darganfyddir rhannau o'r daflen hefyd gydag ewinedd copr. Ceir eiddo cyrydu carbonad copr gwyrdd ar blatiau copr.

Llong cargo pren yw hon, ac mae'n ymestyn ar draws y sector pren. Mae'r platiau copr wedi'u hatodi iddo ar gyfer diogelu'r coed. Mae'r nodwedd hon ar goed gwasgaredig. Hefyd, mae platiau copr hefyd wedi'u gwasgaru dros ben wedi'u gwasgaru. Defnyddiwyd ewinedd copr wrth ymuno â choed copr. Paratowyd cynllun ar gyfer y maes archeolegol. Yn gyntaf, rhannwyd y tir yn golofnau i gael y mesuriadau. Yna fe wnes i wneud pibellau PVC gyda blwch wedi'i wneud o rwyll maint 1 1, a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer y maes archeoleg cyfan. Hefyd, defnyddiwyd ffotograffau a fideos i gofnodi'r stoc gwasgaredig.

Barn pobl oedd ei fod yn rhan o gerdyn crociate. Ond yn yr astudiaeth, roedd yn amlwg nad oedd y rhannau yn olwynion. Dywedasant fod echelau a hogiau'r cart yn y cart. Y prif broblem gyda hyn yw bod yr olwyn yn cael ei wneud o olwyn. Dyluniwyd y iau hefyd gan y yog fel y iau. Yn y wagen, dylai'r iau gael ei greu gan ddefnyddio pren.

Gwnaed y llong suddo o bren. A gorchuddiwyd y coed gyda copr. Mae hwn yn ddillad allanol ar gyfer diogelu coed. Mae rhannau copr wedi'u gwasgaru ledled y diwydiant. Ar hyn o bryd, dim ond y deck isaf y gellir ei weld. Fe'i cedwir oherwydd bod y cerrig yn cael eu defnyddio i gydbwyso'r llong. Mewn rhai mannau ym maes archeoleg, mae'r coed yn symud i'r cerrig.

Dosbarthir nifer o segmentau gwifren i'r dwyrain o'r cae. Yn aml, gall y stoc hwnnw fod ar y llong ei hun. Un nodwedd arbennig yma yw presenoldeb rhan ffibrog o'r cordiau. Cynhelir astudiaethau pellach gan Labordy Cadwraeth Galle.

Digwyddiad arbennig arall wrth archwilio'r ymosodwr oedd dod o hyd i belenni. Nid oedd yn bosibl datgelu gwybodaeth benodol am y defnydd o'r iard siarcol neu a oedd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer coginio. Mae'r llong wedi'i wasgaru mewn gwahanol siapiau. Ar yr un pryd, ni chafwyd hyd i rywbeth y gellid ei gadarnhau fel rhannau o'r injan. Mae sawl rhan o'r llong eisoes wedi cael ei ddinistrio ac nid oes posibilrwydd o ddweud nad oes peiriant. Mae'n arbennig o nodedig pe bai'r glo yn rhedeg gan y glo. Gan y defnyddiwyd injan steam injan stêm glo yn ystod y blynyddoedd pan na chafwyd hyd i longau o'r fath hyd yma. Ond roedd y llongau haearn sy'n defnyddio pŵer anwedd yn defnyddio'r Brydeinig ar gyfer gweithgareddau masnachol a marchogol. Mae Uned Archeoleg Morol y Galle wedi gallu dod o hyd i nifer fawr o longau suddo o'r môr o gwmpas Sri Lanka.

Nodwyd y patrwm artilleri ar wyneb y cae archeolegol. Fodd bynnag, nid oedd yn bosibl nodi'n union yr adrannau hynny o ddarnau artilleri. Mae ei arwyneb yn llwyth ac wedi'i erydu'n drwm. Llong artilleri yw hon os caiff ei ddefnyddio ar gyfer defnydd milwrol neu at ddibenion masnachol. Mae angen datrys y problemau canlynol fel cronfa ddŵr.

  • Defnyddiwyd metelau a ddarganfuwyd ar gyfer coginio, neu ar gyfer rhedeg?
  • Felly, a yw'r llong hon yn bad achub pren neu draeth stêm?
  • Nid oes unrhyw dystiolaeth o'r ffaith bod y Ferlan Li ar waith yn yr heddlu stêm, ac os yw hwn yn stêm, beth yw ei gyfleustodau?
  • Rhannau cetris? Peiriannau rhannau?

Mae Uned Archaeoleg Galleforol, sy'n gweithredu o dan y Gronfa Ddiwylliannol Canolog, i'w sefydlu yn y cynlluniau i fynd i'r afael â'r materion hyn yn y dyfodol.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----
Cyhoeddwyd yr erthygl hon gyntaf ar 2017.10.02 am y tro cyntaf yn www.archaeeology.lk/sinhala. 
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----
hysbysebion

GADWCH GYFLENWCH

Rhowch eich sylw!
Rhowch eich enw yma

Mae'r wefan hon yn defnyddio Akismet i leihau sbam. Dysgwch sut mae eich data sylwadau yn cael ei brosesu.